Max Verstappen è deluso ed insoddisfatto dal regolamento 2026, ed a ciò si aggiunge anche la scarsa competitività della Red Bull. Alcune indiscrezioni parlano di una clausola contrattuale che potrebbe liberarlo dalla sua squadra.
L’epopea di Max Verstappen è definitivamente giunta al termine. Dopo aver dominato la scena per quattro stagioni, sfiorando il quinto titolo nel 2025 a seguito di una clamorosa rimonta sul duo McLaren, il nuovo regolamento ha messo a nudo le fragilità della Red Bull, orfana di tutti coloro che l’avevano resa grande. L’assenza di Adrian Newey e di Christian Horner pesa come un macigno, tanto da un punto di vista tecnico quanto sul fronte politico.
Il team di Milton Keynes si è presentato al via della stagione 2026 con una power unit fatta in casa, che ha sin qui sorpreso in positivo rispetto alle aspettative. Tuttavia, la RB22 si è dimostrata una monoposto sbagliata, tant’è che la Red Bull sta pensando di cestinarla e di portare al debutto in Europa un progetto radicalmente rivisto. Verstappen è insofferente, in parte per via di una vettura poco competitiva, ma soprattutto a causa di una F1 che non lo stimola, che va contro quello che è il DNA del pilota. L’olandese ha già fatto riferimento ad un possibile addio al Circus, ed una clausola contrattuale con la sua squadra potrebbe aiutarlo a svincolarsi già al termine di questa stagione.
Verstappen, c’è una clausola che lo libera dalla Red Bull
Stando alle indiscrezioni riportate dal “The Telegraph” dopo il Gran Premio del Giappone, Max Verstappen potrebbe lasciare la Red Bull già al termine del 2026, per via di una clausola presente nel suo contratto (valido sino al termine del 2028). La suddetta clausola potrebbe permettergli di salutare la squadra anglo-austriaca nel caso in cui, alla pausa estiva, non occupi le prime due posizioni del mondiale.
Listen to that engine mahn.
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Attualmente, Verstappen è nono nel mondiale con appena 12 punti conquistati, a -51 dal secondo posto, occupato da George Russell. Data la differenza di performance tra la Mercedes e la RB22, appare impossibile recuperare questo gap entro pochi mesi, ed è lì che la clausola potrebbe realmente diventare attiva. A quel punto, Super Max potrebbe seriamente prendersi un anno sabbatico, concentrandosi sulle gare GT che lo stanno vedendo protagonista in questa sua fase di carriera.
L’olandese prenderà parte alla 24 ore del Nurburgring al volante di una Mercedes AMG GT3, con tutte le carte in regola per puntare alla vittoria. L’opzione di una pausa dal Circus appare la più accreditata, dal momento che i sedili dei top team sarebbero già occupati in chiave 2027. In passato, alcuni campioni del mondo come Alain Prost, Niki Lauda, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso decisero di concedersi uno o più anni di “riposo” dal Circus, salvo poi tornare sui loro passi.