FIAT sembra intenzionata più che mai a puntare forte sulla nuova Grande Panda, espandendola nei vari segmenti con nuovi modelli.
FIAT cambia famiglia, ma naturalmente non ci riferiamo ai proprietari, quelli restano gli Agnelli, in particolare nella figura di John Elkann, che continua ad avere il controllo del colosso italiano attraverso la holding Stellantis, che fa parte di Exor. No, la famiglia di cui stiamo parlando è quella di una particolare vettura: la 500. Se ci avete fatto caso, negli ultimi anni, la Casa italiana, seguendo il trend della 500, che risultava tra i suoi modelli più conosciuti e famosi a livello mondiale, ci ha costruito intorno una vera e propria famiglia.
Nel giro di pochi anni, infatti, sono arrivate la 500L e la 500X, varianti SUV dell’utilitaria più amata del mondo. Tutte queste vetture però sono lentamente sparite dai listini. Il motivo è presto detto, FIAT sta rivoluzionando la propria gamma e presto si buttare su una nuova “famiglia”, quella della Panda. Negli ultimi anni la 500X è stata sostituita dalla 600, che sembra onestamente più un tentativo di vendere le ultime scorte della X rimaste. Il modello in questione, infatti, non presenta dal punto di vista estetico chissà quale innovazione e l’impressione è che serva solo per esaurire la componentistica della 500X rimasta invenduta vista la grande somiglianza tra le due vetture.
FIAT punta sulla Grande Panda, ma non dimentica la Pandina
Ritornando invece alla Panda, l’anno scorso è stata lanciata sul mercato la Grande Panda, primo vero modello partorito nell’universo Stellantis. D’altronde condivide forme e meccanica con la Citroen C3 e l’Opel Frontland. Questa novità però ha aperto una breccia nel futuro della Casa italiana. Già annunciate attraverso dei concept, a stretto giro dovrebbero arrivare altri 2 modelli derivati direttamente dalla Grande Panda: la Giga Panda (o Grizzly) e la nuova Fastback. Le due vetture dovrebbero infatti richiamare molto nelle forme e la linea stilistica proprio la Grande Panda.
Un vero e proprio cambio di paradigma per FIAT, che dopo aver allargato per anni la sua famiglia 500, stavolta sembra intenzionata a puntare su un atro dei suoi iconici modelli brand. L’idea in ogni caso è quella di offrire al pubblico delle vetture robuste, con il massimo della nuova tecnologia ad un prezzo contenuto. Staremo a vedere cosa accadrà. Al netto di tutte queste innovazioni però FIAT non molla di certo la sua Pandina, troppo positivi i numeri di vendita per perdere un modello che ancora oggi risulta vincente sul mercato.
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