A Miami arriverà una Ferrari con tante novità. Cerchiamo di capire cosa ci regalerà la Rossa nel prossimo GP.
Dopo la lunga pausa forzata dovuta alla situazione in Medio Oriente, la F1 è pronta a tornare in pista nel GP di Miami, che si preannuncia già scoppiettante. Le varie Case, infatti, non sono state di certo con le mani in mano in questi giorni e hanno lavorato per portare in America alcune importanti novità. L’attesa è soprattutto per la Ferrari, che sembra essere l’ultimo baluardo per contrastare una Mercedes che sinora ha portato a casa tutto. Antonelli e Russell, infatti, si sono spartiti le 3 gare, con l’italiano che guida la classifica iridata.
La Ferrari sin qui ha dimostrato di avere una buona macchina, ma incapace di tenere il ritmo indiavolato delle due Mercedes. Sul piatto naturalmente c’è ancora la questione del famoso rapporto di compressione, ma a prescindere da questo a Maranello hanno lavorato per sviluppare la SF-26 e trovare da qualche parte quei decimi che mancano.
Ferrari: pronta anche la nuova ala macarena?
Il pacchetto di aggiornamenti che esordirà a Miami è massiccio e ha già il sapore di dentro o fuori per il Cavallino rampante. In America dovrebbe esordire una nuova ala anteriore, che dovrebbe presentare una paratia laterale completamente ridisegnata. La Ferrari sembra essersi concentrata particolarmente sulla micro-aerodinamica, riprogettando anche il disegno del marciapiede esterno.
Thiiis close to seeing the SF-26 back on track again 🤏 pic.twitter.com/Y9NpKtqEs6
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) April 28, 2026
Qualcosa lo si era già intravisto nel filming day di qualche giorno fa ed ora arrivano le conferme di tutto questo. Stando ad alcune immagini trapelate, la Ferrari avrebbe ridisegnato anche la famosa ala macarena. Una soluzione aerodinamica molto innovativa, che sinora non ha ancora visto la luce principalmente per problemi strutturali. Proprio per questo pare che la Rossa abbia inserito due nuovi piloti di supporto per renderla maggiormente stabile. I tecnici di Maranello hanno provato a risolvere soprattutto i problemi di chiusura palesati nei test sin qui effettuati. Vedremo se a Miami farà definitivamente il suo esordio questa novità.
La Ferrari però potrebbe non essere l’unica scuderia a portare un’ala rovesciata, visto che nei giorni scorsi anche Red Bull è apparsa con una soluzione molto simile durante un filming day. C’è poi attesa per vedere da vicino cosa comporteranno le nuove regole che dovrebbero avere eliminato la necessità per i piloti di fare lift and coast in qualifica. Insomma le novità sono davvero tante e Ferrari dovrà dimostrare quantomeno di potersela giocare con Mercedes se vuole puntare al mondiale, altrimenti tra 1 mesetto assisteremo all’ennesimo: “Ci stiamo concentrando sull’auto dell’anno prossimo”, che da troppi anni i tifosi della Rossa sentono dire ai propri manager.