FIAT ha prodotte tantissime utilitarie, ma qualche anno fa si è lanciata dopo anni nel mercato delle Spider con un vero gioiellino.
Ognuno ha il suo campo di lavoro nel mondo automotive. Ad esempio Mercedes si è sempre occupata di vetture di fascia premium. Viceversa la nostra FIAT è specializzata da anni nel campo delle utilitarie, al punto da crearne alcune che sono diventate iconiche, vendendo milioni di esemplari in tutto il mondo. Qualche anno fa però dalle parti di Torino hanno provato a togliersi uno sfizio realizzando una spider e sfidare maestri in questo settore come ad esempio Porsche. Il modello in questione è la 124 Spider, in produzione dal 2016 al 2019.
Nata come erede della Barchetta, è una macchina a trazione posteriore, a due posti e fu presentata durante il Salone dell’automobile di Los Angeles, il 18 novembre 2015. Naturalmente nome e alcuni dettagli della vettura richiamano la FIAT 124 Sport Spider disegnata nel 1966 da Pininfarina. Questo modello segnò il ritorno della Casa torinese nelle spider dopo 10 anni di assenza.
In verità l’auto in questione è frutto di una collaborazione industriale tra FCA e Mazda. La FIAT 124, infatti, condivide molte componenti con la 4a generazione della Mazda MX-5, come pianale e interni. La realizzazione di quest’auto veniva effettuata in Giappone, ad Hiroshima, ma motore e carrozzeria erano progettati interamente da FCA Italy e per questo differiscono da quelli della Mazda.
Ci furono anche alcune versioni speciali del modello. La FIAT 124 Spider ha un motore FIAT di 1,4 litri MultiAir turbo. Il propulsore per il mercato europeo aveva una potenza di 140 CV e 240 Nm di coppia, mentre quello nordamericano produceva 160 CV e 249 Nm di coppia. Stando alle stime riusciva a toccare una velocità massima di 215 km/h e passava da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi. In tutto in Europa furono prodotti 24.039 esemplari.
Questa “piccola Porsche” è ancora oggi molto amata dai giovani anche perché permette di fare un figurone ad un prezzo relativamente contenuto (si trova intorno ai 14.000 euro). Certo non stiamo parlando di una Ferrari, non ha uno scatto bruciante o un motore particolarmente poderoso, ma il suo, esteticamente, lo fa. Particolarmente apprezzata la versione Abarth, che era capace di spingersi sino ai 232 km/h.